В Ханты‑Мансийском автономном округе — Югре вступили в силу серьёзные изменения в системе наказаний за безбилетный проезд в общественном транспорте. Власти рассчитывают, что жёсткие меры помогут дисциплинировать пассажиров и заметно сократить число нарушений.
Раньше за проезд без билета нарушители выплачивали символическую сумму — около 100 рублей. Теперь размер штрафа вырос в десятки раз: за первое нарушение придётся заплатить 3 000 рублей, а при повторном случае безбилетного проезда сумма увеличивается до 5 000 рублей.
Такое решение принято на фоне устойчивой статистики нарушений. Несмотря на регулярную работу контролёров, количество «зайцев» оставалось высоким. Минимальный штраф прежде не выполнял своей профилактической функции — многие пассажиры воспринимали его как допустимый риск, не ощущая существенных финансовых последствий.
Контроль за оплатой проезда ведётся комплексно. На маршрутах работают штатные контролёры, часть транспортных средств оснащена автоматизированными системами фиксации, а также проводятся периодические рейды с участием представителей правоохранительных органов. При выявлении безбилетного пассажира составляется протокол и выдаётся постановление о наложении штрафа. Важно оплатить его в установленный срок — в противном случае к сумме добавятся пени и иные санкции за неисполнение административного наказания.
Реакция на нововведение оказалась неоднозначной. Представители транспортных предприятий региона приветствуют ужесточение мер. По их словам, массовый безбилетный проезд наносит ощутимый ущерб отрасли: недополученные средства ограничивают возможности по обновлению подвижного состава, ремонту автобусов и повышению зарплат водителей.
«Каждый безбилетный пассажир — это недополученные средства, которые могли бы пойти на улучшение качества обслуживания. Надеемся, что повышенные штрафы помогут изменить ситуацию», — отметил представитель одной из крупных транспортных компаний Югры.
Среди пассажиров мнения разделились. Часть горожан поддерживает ужесточение, считая, что правила должны соблюдаться всеми без исключения. Другие же указывают на необходимость параллельно повышать доступность проездных билетов и улучшать качество транспортных услуг — без этого жёсткие санкции могут показаться несправедливыми.
В ближайшие месяцы региональные власти планируют внимательно отслеживать динамику нарушений. Если количество безбилетных пассажиров не снизится, возможно принятие дополнительных мер — от усиления контроля до внедрения электронных систем оплаты с автоматической блокировкой при неоплате.
Таким образом, Югра делает ставку на комплексный подход в борьбе за соблюдение правил проезда. Главная цель — не просто увеличить поступления в бюджет за счёт штрафов, а сформировать устойчивую культуру оплаты проезда и обеспечить стабильное развитие общественного транспорта в регионе.
